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| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | FQ |
| 証明 | IATF16949 |
| モデル番号 | エアロゲル01 |
電池の熱管理システムのエアロゲルの絶縁材のセラミック ファイバのエアロゲルによって感じられる炎のretardancy
熱管理システム（BTMS）が電気自動車電池のための優秀な断熱材、私達の革新的なエアロゲルの絶縁材への感謝およびセラミック ファイバのエアロゲルを提供する私達の最先端の電池は材料を感じた。
私達のエアロゲルの絶縁材は極端に低い熱伝導性の非常に能率的な、軽量のナノ絶縁材材料からなされ、ことを最高の効率および寿命のための最適の温度のあなたのEVの電池の滞在保障する。さらに、物質的な私達のセラミック ファイバのエアロゲルのフェルトは加えられた炎のretardancyを提供し、あなたの電気自動車の安全を保障する。
私達のBTMSのあなたの電気自動車を改善し、優秀な断熱材の利点を経験し、そしてあなたのEV電池のための安全を加えた。あなたの電気自動車の電池の改善され、長続きがする性能に最もよい質材料および巧妙な取付けを、与えるために私達を信頼しなさい。
私達のBTMSのより多くの情報のためにまたは順序を置くために、私達に連絡することを躊躇してはいけない。私達のチームは次のレベルにあなたの電気自動車を持って行くのを助けて準備ができている。
| SN | 性能 | 性能要件 | |||||||||||||
| 1 | 質の偏差率 | 15%より大きくないべきではない。 | |||||||||||||
| 2 | 断熱材の性能 | テストが3%より大きくないべきではない前後にサンプルの長さそして幅の収縮率およびテスト プロセスは5分以内にあるべきである サンプルの冷たい側面の温度は180°C.を超過するべきではない。 |
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| 3 | 縦の焼跡 | それはGB/T 2408で指定されるV0条件を満たすべきである。 | |||||||||||||
| 4 | 圧縮比 | それは2Mpa圧力の下に35%よりより少しはずではない。 | |||||||||||||
| 5 | 引張強さ | 長さおよび幅の方向は500Kpaよりより少なくあるべきではない。 | |||||||||||||
| 6 | 絶縁材の特性 | 表面の熱抵抗は500MΩより大きいべきである;漏出率は1mAよりより少しべきである。 | |||||||||||||
| 7 | 禁止され、限られた物質 | 指導的な2011/65/EUに従うべきである。 | |||||||||||||
| 8 | 老化する抵抗 | 老化することの後で、airgel熱絶縁材シートの引張強さの減少率は30%を超過するべきではない; 寸法変化率は1%よりより少しべきである;熱絶縁材の性能はテーブルの条件を満たすべきである。 |
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主要なパフォーマンス パラメータはテーブルで示されている
| プロダクト数 | Pysheild BP-PAN | ||||||||||||||
| 厚さ | 1~10mm | ||||||||||||||
| 広い | 1400±60mm （カスタマイズされる） | ||||||||||||||
| 色 | 黒い | ||||||||||||||
| 最高使用可能温度 | 800℃ （嫌気性） | ||||||||||||||
| 密度 | 200±20kg/m3 | ||||||||||||||
| 熱伝導性 | ≤0.025W/m* K@25の℃ | GB/T 10295-2008 | |||||||||||||
| ≤0.030W/m* K@100の℃ | GB/T 10294-2008 | ||||||||||||||
| ≤0.036W/m* K@300の℃ | |||||||||||||||
| ≤0.072W/m* K@500の℃ | |||||||||||||||
| 燃焼のレベル | 等級 | GB/T 8624-2012 | |||||||||||||
| V0 | UL94-2013 | ||||||||||||||
| Hydrophobicity | >98% | GB/T10299-2011 | |||||||||||||
| biosecurity | biosafetyの条件に従いなさい | RoHs/REACH/ELV | |||||||||||||
| Burn-throughの抵抗 | >0.3MPa | ASTM C273 | |||||||||||||
| 絶縁材の効果 | 1mm:Min≥385℃;2mm:Min≥440℃ 3mm:Min≥495℃;4mm:Min≥520℃ |
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| 適用分野 | 新しいエネルギー乗用車電池およびモジュールは熱絶縁材、緩衝、炎の-抑制の、熱逃亡の保護、等のために使用される。 |
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典型的な適用
新しいエネルギー乗用車細胞およびモジュールの熱絶縁材、緩衝、炎のretardancy、熱逃亡の保護および他の機能の機能
