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| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | FQ |
| 証明 | IATF16949 |
| モデル番号 | エアロゲル01 |
電池の熱管理システムのエアロゲルの絶縁材のセラミック ファイバのエアロゲルによって感じられる炎のretardancy
あなたの電気自動車の電池の断熱材そして安全を高めるために見ているか。私達の電池の熱管理システム（BTMS）は理想的な解決である!
私達のエアロゲルの絶縁材およびセラミック ファイバのエアロゲルは熱非能率を最小にし、あなたのEV電池の寿命を拡張するように材料が設計されていることを感じた。私達のエアロゲルの絶縁材はそれに電池細胞の断熱材のための完全な選択をする極端に低い熱伝導性の軽量および非常に能率的なナノ絶縁材材料である。
私達のBTMSのあなたの電気自動車を改善し、優秀な断熱材の利点を経験し、そしてあなたのEV電池のための安全特徴を加えた。私達のチームは最上質材料および巧妙な取付けを与えることに努力して、あなたの電気自動車の最適化されたパフォーマンスを保障する。
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| SN | 性能 | 性能要件 | |||||||||||||
| 1 | 質の偏差率 | 15%より大きくないべきではない。 | |||||||||||||
| 2 | 断熱材の性能 | テストが3%より大きくないべきではない前後にサンプルの長さそして幅の収縮率およびテスト プロセスは5分以内にあるべきである サンプルの冷たい側面の温度は180°C.を超過するべきではない。 |
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| 3 | 縦の焼跡 | それはGB/T 2408で指定されるV0条件を満たすべきである。 | |||||||||||||
| 4 | 圧縮比 | それは2Mpa圧力の下に35%よりより少しはずではない。 | |||||||||||||
| 5 | 引張強さ | 長さおよび幅の方向は500Kpaよりより少なくあるべきではない。 | |||||||||||||
| 6 | 絶縁材の特性 | 表面の熱抵抗は500MΩより大きいべきである;漏出率は1mAよりより少しべきである。 | |||||||||||||
| 7 | 禁止され、限られた物質 | 指導的な2011/65/EUに従うべきである。 | |||||||||||||
| 8 | 老化する抵抗 | 老化することの後で、airgel熱絶縁材シートの引張強さの減少率は30%を超過するべきではない; 寸法変化率は1%よりより少しべきである;熱絶縁材の性能はテーブルの条件を満たすべきである。 |
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指定:
主要なパフォーマンス パラメータはテーブルで示されている
| プロダクト数 | Pysheild BP-CF | ||||||||||||||
| 厚さ | 1~10mm | ||||||||||||||
| 広い | 1400±60mm （カスタマイズされる） | ||||||||||||||
| 色 | 白い | ||||||||||||||
| 最高使用可能温度 | 650℃ | ||||||||||||||
| 密度 | 280±30kg/m3 | ||||||||||||||
| 熱伝導性 | ≤0.023W/m* K@25の℃ | GB/T 10295-2008 | |||||||||||||
| ≤0.030W/m* K@100の℃ | GB/T 10294-2008 | ||||||||||||||
| ≤0.036W/m* K@300の℃ | |||||||||||||||
| ≤0.072W/m* K@500の℃ | |||||||||||||||
| 燃焼のレベル | レベル | GB/T 8624-2012 | |||||||||||||
| V0 | UL94-2013 | ||||||||||||||
| Hydrophobicity | >98% | GB/T10299-2011 | |||||||||||||
| biosecurity | biosafetyの条件に従いなさい | RoHs/REACH/ELV | |||||||||||||
| Burn-throughの抵抗 | 3mm:>120min | ブタンの吹き付け器の外の炎の焼却 | |||||||||||||
| 絶縁材の効果 | 1mm:Min≥385℃;2mm:Min≥440℃ 3mm:Min≥495℃;4mm:Min≥520℃ |
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| 適用分野 | 新しいエネルギー乗用車電池およびモジュールは熱絶縁材、緩衝、炎の-抑制の、熱逃亡の保護、等のために使用される。 |
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典型的な適用
新しいエネルギー乗用車電池およびモジュールは熱絶縁材、緩衝、炎の-抑制の、熱逃亡の保護、等のために使用される。
