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| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | FQ |
| 証明 | IATF16949 |
| モデル番号 | エアロゲル01 |
電池の熱管理システムのエアロゲルの絶縁材のセラミック ファイバのエアロゲルによって感じられる炎のretardancy
断熱材の私達の最も最近の革新をもたらすこと:EV電池の絶縁材のためのエアロゲルの絶縁材のパッド。軽量およびエネルギー効率が良いナノ絶縁材材料から作られて、この高温絶縁材のパッドは電気自動車に優秀な断熱材の性能を提供するように設計されている。その極端に低い熱伝導性はEV電池が最高の効率および寿命のための最適の温度で保たれることを保障する。
私達のエアロゲルの絶縁材のパッドは電気自動車の断熱材のための理想的な解決であり、EV電池のためのエネルギー効率が良く、軽量の絶縁材を提供する。あなたの電気自動車の性能そして効率を改善するか、またはあなたのEVの範囲を拡張するために見ているかどうか私達の絶縁材のパッドは助けることができる。取付けることは容易で、高温に抗し、長続きがする性能を保障する優秀な耐久性を提供する。
最先端の技術および革新的な設計によって、私達のエアロゲルの絶縁材のパッドはEV電池のエネルギー効率が良い絶縁材のための完全な選択である。そうなぜ待ち時間か。私達の高温絶縁材のパッドが付いているあなたの電気自動車を今日改善し、あなたのEVのための優秀な断熱材の利点を経験しなさい!
| SN | 性能 | 性能要件 | |||||||||||||
| 1 | 質の偏差率 | 15%より大きくないべきではない。 | |||||||||||||
| 2 | 断熱材の性能 | テストが3%より大きくないべきではない前後にサンプルの長さそして幅の収縮率およびテスト プロセスは5分以内にあるべきである サンプルの冷たい側面の温度は180°C.を超過するべきではない。 |
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| 3 | 縦の焼跡 | それはGB/T 2408で指定されるV0条件を満たすべきである。 | |||||||||||||
| 4 | 圧縮比 | それは2Mpa圧力の下に35%よりより少しはずではない。 | |||||||||||||
| 5 | 引張強さ | 長さおよび幅の方向は500Kpaよりより少なくあるべきではない。 | |||||||||||||
| 6 | 絶縁材の特性 | 表面の熱抵抗は500MΩより大きいべきである;漏出率は1mAよりより少しべきである。 | |||||||||||||
| 7 | 禁止され、限られた物質 | 指導的な2011/65/EUに従うべきである。 | |||||||||||||
| 8 | 老化する抵抗 | 老化することの後で、airgel熱絶縁材シートの引張強さの減少率は30%を超過するべきではない; 寸法変化率は1%よりより少しべきである;熱絶縁材の性能はテーブルの条件を満たすべきである。 |
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主要なパフォーマンス パラメータはテーブルで示されている
典型的な適用
新しいエネルギー乗用車細胞およびモジュールの熱絶縁材、緩衝、炎のretardancy、熱逃亡の保護および他の機能の機能
